Влакчето

Детското влакче е композирано от три двуосни пътнически вагона, построени във Вагоноремонтно депо-Пловдив. Първият локомотив с номер 94-01 е построен в Локомотивно депо-Пловдив на базата на минен локомотив - двуосен дизел-хидравличен локомотив. По-късно, вторият  локомотив с номер 94-02 е построен в Локомотивно депо-Пловдив също на база на минен локомотив. Той е с автономно захранване от акумулаторна батерия, двуосен, с два тягови електродвигателя, задвижващи индивидуално всяка една колоос. Максималната проектна и експлоатационна скорост на влакчето е била 8,5 km/h.

Кратко описание на пътуването му, публикувано в списание “Железопътен транспорт” брой 12 от 1996 г. с автор инж. Марин Топчийски.

“Атракционното пътуване започва от гара Пионер, която е съоръжена с просторен перон, два коловоза и изходни светофори. Напускайки гарата, влакчето набира скорост. По пътя си то преминава през мост, построен над пешеходна алея, охраняем железопътен прелез с бариери и един тунел с дължина около 20 м., който служи и като депо. След тунела, преминаването през който е едно от най-приятните изживявания за пътуващите, започва изкачване. Тук трасето е построено под формата на цифрата шест. Веднага следва спирка Снежанка, на която влакчето има няколко минути престой. След това пътуването продължава към крайната гара Панорама. Докато трае маневрата с влаковия локомотив, пътниците имат възможността да се насладят на неповторимата природа на тепето и да хвърлят поглед към панорамата на града. След извършване на маневрата и проба на спирачките влакчето отново се отправя към гара Пионер, за да поеме следващите си пътници.”

НАЧАЛО

Асоциация "Приятели на железопътния транспорт"